Branschnyheter

Hem / Nybörjare / Branschnyheter / Analys av kärnkomponenterna i industrirobotar - lager

Analys av kärnkomponenterna i industrirobotar - lager

Postat av Administration

År 2023 inledde robotindustrin i ett snabbt utvecklingsstadium, i själva verket har Kina fokuserat på att förbättra den övergripande utvecklingen av robotindustrin under lång tid och har infört en serie policyer som gynnar utvecklingen av robotindustrin.

Inom robotområdet har Kina blivit ryggraden för att stödja utvecklingen av världens robotindustri, särskilt 2020 för första gången överskred 100 miljarder yuan -märket som ett landmärkeevenemang, och Kinas industriella robotmarknad under åtta år i rad rankade först i världen.

Tesla kan återanvända lagerförsörjningskedjan för sina nya energifordon för att påskynda kostnadsminskningen av robotar.

Teslas robotar använder fyra olika lager enligt kraftegenskaperna för olika positioner, varav djupa spårkulslager, fyrpunktskontaktlager och vinkelkontaktlager har låga tekniska barriärer och det finns mogna inhemska leverantörer. Korsade rullager är svåra att tillverka, de viktigaste globala leverantörerna är koncentrerade till Japan och Tyskland, den inhemska Renben -aktien har förmågan att leverera i små mängder och Sinomach Precision har tekniska reserver och produkter.

Lagerbehandling på malningsmaskinens efterfrågan, höga krav. Utländska leveranstider med hög precision av malning av slipning på upp till 18 månader har den inhemska Yuhuan CNC, Qinchuan-maskinverktygen och RIFA Precision Machine styrkan av den inhemska substitutionen för den inhemska lageranläggningen för att utöka produktionen.

Kärnkomponenter i industriella robotarnas precisionsreducerande

En precisionreducerare är en mellanliggande anordning som ansluter strömkällan och ställdonet, och dess roll är att minska servomotorns höga hastighet, förstärka det ursprungliga vridmomentet för servomotorn genom växelförhållandet och ge hög styvhet för att upprätthålla högprinissionspositionering.

Precision Reducer Nedströmsmarknaden blommade, utöver industrirobotar kan också tillämpas på halvledarutrustning, CNC -maskinverktyg, medicinsk utrustning och annan utrustning som kräver höga precisionväxlar, påskyndar den intelligenta omvandlingen av olika branscher.

Med de tre kärnfördelarna med robotförsörjningskedjan som flyttar till Kina, internationella jättar som möter flaskhalsar i deras utveckling, och genombrottet i massproduktion av inhemska hastighetsreducerande, har den inhemska substitutionen av hastighetsreducerande stark säkerhet.

Precisionväxellådor är kärnkomponenter i robotar

Lagerprogram för växellådor

Huvudlagret har nästan all den yttre belastningen på RV-växellådan, så den måste ha hög belastningskapacitet, hög styvhet och smidig körning.

Sumitomo Precision RV-växellådor använder tunnväggiga avsmalnande rullager som huvudlager.

Svårigheterna med att bearbeta det huvudsakliga lagermaterialet är ovalisering av ringarna efter värmebehandling, planens krigspage av ringarna efter fin slipning och mycket svår kontroll av kontaktvinkelmätning och avvikelse.

De första två kan förbättras genom processoptimering och användning av bearbetningsutrustning med ett högt processkapacitetsindex, medan det senare kräver optimering av lagerkragen matchning under produktdesign och processutveckling för att uppnå 100% överensstämmelse med kontaktvinkelavvikelsen under bearbetningen.

Cykloidhjulstödslager: Bär rollen som cykloidhjuls rörelserörelse, mestadels med en M-formad metallbur och cylindriska rullkomponenter.

Att bära i den faktiska tillämpningen av processen är det mest framträdande problemet att hålla ramen att tappa metallchips och lager fluktuationer orsakade av pendelhjulet som fastnar, huvudorsaken till bilen, tryckfilmen efter felaktig behandling och att hålla ramkvadrathålet bearbetas till en romb orsakad av axialkraften.

Excentriskt axelstödslager och solhjulstödslager: På grund av spänningen på den excentriska axeln måste båda ändarna stöds av stödlager.

Solhjulslagret är monterat i den styva skivan på planetären på RV -växellådan, som huvudsakligen tjänar till att exakt placera solhjulet på växellådan. Den radiella clearance av solhjulslagret måste kontrolleras strikt under applicering.

Lagerstål: Kinas lager av stål syreinnehåll kan styras till nära världens avancerade nivå, men inneslutningar i kompositionen, kvantiteten, storleken och distributionen kan inte vara stabil kontroll, vilket direkt kommer att leda till låg trötthetsprestanda för stål och kort servicetid.

Dessutom är Kinas lagerstålsorter och specifikationer inte perfekta, och produktionen av mer än lågklassig lager av stål, stålkvalitet, stabilitet och utseende är dålig, inte upp till en hög nivå av specialiserad produktion, kostnadsminskningseffekt är inte uppenbar.

Det finns ingen genväg till tekniken, hela branschkedjan av spelare måste följa den svåra och korrekta vägen för oberoende forskning och utveckling för att hjälpa den inhemska RV-reduceraren tidigt genombrott i avancerad.

Även om produkterna från utländska lagerstillverkare är betydligt bättre än den inhemska prestanda eftersom en RV-reducerare måste utrustas med 9-15 uppsättningar lager om alla utländska produkter används, är kostnaderna stora, och till och med kommer det att finnas mer än tillräckligt för att få slut på att möta, så de flesta av de inhemska RV-reducerande tillverkarna väljer inhemska lagerleverantörer.

I valet av materiella leverantörer, till skillnad från harmoniska reducerande tillverkare som outsourcing utomlands flexure -material, begränsas RV -reducerande tillverkare av antalet delar och komponenter som åstadkommits av problemet för problemet och tenderar också att välja inhemska materialleverantörer.

Men valet av inhemska lager och inhemska råvaror kommer oundvikligen att ge produktkonsistens, stabilitet är dålig.

För närvarande kan den inhemska RV-reduceraren i lågt fält fortfarande tillämpas, men vill bryta igenom på high-end-marknaden behöver också inhemska lager, materialtillverkare och RV-reducerande tillverkare i produktprestanda och funktionalitet för att förbättra ytterligare FoU-ackumulering!


Från "China Bearing Industry Association", om någon intrångskontakt för att ta bort!