Vilka är de typer av kullager?

Det finns flera vanliga typer av kullager , som sträcker sig något i struktur och användning. Följande är några huvudtyper:

1.DEEP GROOVE BALL LAGINGS:
Detta är den vanligaste och grundläggande formen av kullager.
Lämplig för många paket, som inkluderar fordon, älskare, transmissionsapparater och många andra.
Kan motstå radiella och säkra axiella massor.

2.angulära kontaktkullager:
Det har ett beröringsperspektiv mellan de inre och yttre ringarna, vilket gör att det kan vända upp till både radiella och axiella belastningar.
Lämplig för program som kräver hjälp för höga axiella belastningar eller hjälper massor i varje radiella och axiella riktlinjer, bestående av systemenhetsspindlar.

3. Trust kullager:
Speciellt utformad för att möta axiella belastningar, det är inte längre lämpligt för att bära stora radiella massor.
Det är uppdelat i enkelriktad och dubbelriktad tryckkullager, och förlitar sig på om de kan möta axiella hundratals i en eller varje instruktioner.

4. Självjusterande kullager:
Utrustad med inbyggd automatiserad centreringskapacitet kan den automatiskt modifiera medan lagerinstallationen inte alltid är tillräckligt korrekt eller att lagerstolen är sned.
Lämplig för program som kräver tolerans för att bära sätesavböjning eller mild vibration, inklusive transmissionsgadgets.

5. Cylindriska rullager:
Även om det inte är ett kullager, är det precis som ett kullager och har rullande faktorer, i detta exempel cylindriska rullar.
Huvudsakligen används för paket som motstår stora radiella hundratals, såsom rullar, skjutdörrlager och så vidare.

6.TAPERED RULLERA BEARINGS:
På grund av dess avsmalnande rulllayout kan den motstå varje radiell och axiell hundratals.
Vanligtvis används i paket där bilhjul, växellåda och olika komponenter vill tåla varje radiella och axiella massor samtidigt.

Dessa är inte ovanliga sorter av kullager, var och en med sina unika egenskaper och relevanta scenarier. Att välja en lämplig form av lager beror på de specifika applikationskraven, tillsammans med faktorer inklusive lasttyp, riktning, hastighet, noggrannhet, etc.