Varför ger 6200 Series Deep Groove Ball Bearings låg friktion?

Raceway -spåret på 6200 -serie Deep Groove Ball Bearing är utformad för att vara både djup och bred. Denna geometriska form gör det möjligt för rullande elementen att rulla stabilt och smidigt i raceway, vilket minskar ytterligare friktion orsakad av rullande element -runout eller avböjning. 6200 -serielager är vanligtvis utformade som radiella lager med en kontaktvinkel nära 0 grader. Kontaktområdet mellan rullande elementen och raceway -spåret maximeras och fördelas jämnare, vilket minskar trycket per enhetsarea och minskar friktion och slitage.
Lagerstål har hög hårdhet, hög seghet, god trötthetsmotstånd och korrosionsbeständighet. Dessa egenskaper gör det möjligt för rullande element och inre och yttre ringar att hålla släta ytor under lång tid och minska friktionen. I specifika tillämpningar används keramik (såsom kiselnitrid) som rullande elementmaterial. På grund av deras extremt låga friktionskoefficient, hög hårdhet och utmärkta slitmotstånd, kan de avsevärt minska friktionen och slitage samtidigt som lagringens driftseffektivitet. och livslängd.
Välj lämpligt fett eller olja enligt applikationsförhållandena. Dessa smörjmedel har inte bara lämplig viskositet, utan innehåller också anti-kläder och antioxidanttillsatser, vilket effektivt kan minska friktionen, förhindra korrosion och ta bort värmen som genereras av friktion. I vissa komplexa system kan ett automatiskt smörjsystem vara utrustat för att säkerställa att lagren fortsätter att få en lämplig mängd smörjmedel och upprätthålla ett lågt friktionstillstånd.
De inre och yttre ringarna, rullande elementen och burarna i lagren är precisionsbearbetade för att säkerställa extremt hög dimensionell och geometrisk noggrannhet, minska monteringsfel och onödig friktion under drift. Genom värmebehandlingsprocesser som släckning och härdning förbättras materialets hårdhet och seghet samtidigt som den inre strukturens enhetlighet bibehålls, vilket hjälper till att minska friktion och slitage.
Tätningar av gummi, polytetrafluoroetylen (PTFE) eller andra lågfriktionsmaterial kan inte bara effektivt förhindra yttre föroreningar från att komma in i lagret, utan också minska friktionen mellan tätningen och lagerkomponenterna. I vissa höghastighets- eller högtemperaturapplikationer kan en tätningsdesign utan kontakt användas för att isolera yttre föroreningar genom ett litet luftgap eller oljefilm, vilket ytterligare reducerar friktion och slitage.